a példa annyiban rossz, hogy én olyanokat kértem, ahol volt már ez is, az is. szóval a fővárso esetében még nem tudjuk, a másik oldal 'mit nem tett meg'...

jártam hozzátok eleget ki ajégcsarnokba, gyalázat

jah, és én (meg még bő 200ezren, ha jól emlékszem) már '91ben, a gimiben aláírtam egy papírt, még az első MDF kormánynak, hogy 94-re gyüjjön ki a 17-be az expo metró! se expo, se metró... se várostervezés, se fejlesztés, se semmi se. ha valamelyik perem kerület közlekedése felveszi a versenyt a tietekével, akkor az a 17é, hidd el. az Örs főműsoridőben 40 perc pl Rákosligetről. a Blaha már 1 óra. de én jártam suliba Kelenföldre is. akkor még nem volt kötöttpályás a vili sem a Bartókon. szerinted? 10 perccel értem be hamarabb, mint a Szajolról (Szolnok alól) járó csoporttársam. A Gellért téren le kellett szálni a buszról, mert gyalog gyorsabb volt eljutni a Móriczig, néha még a Kosztolányiig is, ahol aztán egy korábbi járatra visszamásztam... napi 4 órát békávéztam a város két pontja között. és a 17. szintén a főváros egyik legnépesebb kerülete.

az éjszakai közlekedés is csak néhány éve lett megoldva, addig bizony a blaha is 1,5-2 óra volt...

na mindegy, egy szónak is száz a vége, a fővárost mgé nem vezett emás, így nincs mihez hasonlítani az egyik szart. tény, sokkal rosszabbul nem lehetne csinálni, ezt aláírom.